12. ročník: Čelkovice 2013

Termín setkání historických vozidel Čelkovice 2013 připadl na sobotu 5. října. Nic se přitom nezměnilo na původní myšlence a stále platí, že cílem tohoto setkání není závodění a vítězství za každou cenu. Smyslem je prožít pěkný den v příjemné společnosti, poznat zajímavé lidi a pobavit především diváky a samozřejmě sami sebe.

12. ročník: Čelkovice 2013

Termín setkání historických vozidel Čelkovice 2013, které se konalo podvanácté, připadl na sobotu 5. října. Nic se přitom nezměnilo na původní myšlence a stále platí, že cílem tohoto setkání není závodění a vítězství za každou cenu. Smyslem je prožít pěkný den v příjemné společnosti, poznat zajímavé lidi a pobavit především diváky a samozřejmě sami sebe.

Záštitu nad setkáním převzali podobně jako v předchozích letech představitelé radnic měst Tábor a nově také Bechyně, kam v roce 2013 zamířily historické vozy v rámci táborského setkání poprvé. K dvěma pořadatelským organizacím známým z předchozích ročníků, SPŠ Tábor v roli hlavního pořadatele a reklamní společnosti QUO Tábor, přibyl třetí významný pomocník v podobě sdružení Asfaltado Tábor. Hodnocení soutěžících proběhlo jako tradičně v 5 kategoriích: motocykl do roku výroby 1945 včetně, motocykl po roce výroby 1945, automobil do roku výroby 1945 včetně, automobil po roce výroby 1945, tajná cena pořadatele.

V průběhu přesunů po trase dle itineráře plnili účastníci různé úkoly, jejich plnění se započítávalo do celkového hodnocení. Časový harmonogram soutěže byl následující:

08.00 prezence, poučení (SPŠ Tábor, Komenského 1670)

09.00 průběžný přejezd od SPŠ do Čelkovic

09.15 řazení a přehlídka vozidel v Čelkovicích

09.30 speciální rychlostní zkouška v Čelkovicích

11.00 jízda z Čelkovic do Bechyně po trase určené pořadatelem (cca 25 km)

12.00 výstava vozidel v Bechyni

13.00 jízda z Bechyně do Tábora po trase určené pořadatelem (cca 35 km)

14.00 splnění tajného úkolu na předem neznámém místě

15.00 výstava a vyhlášení výsledků na Žižkově náměstí v Táboře

Jak vyšlo těsně před návratem posádek do Tábora najevo, tajný úkol byl nachystán na vojenském letišti na Všechově a spočíval v synchronizované paralelní jízdě dvou posádek po vytýčené trati s kužely. Slalom by byl sám o sobě snadný, kdyby nemusely obě posádky absolvovat dráhu v pokud možno shodném čase. Vzájemný časový rozdíl při průjezdu cílovou páskou byl podkladem k trestným bodům, vítězem této soutěže o tajnou cenu pořadatele se stala dvojice s minimem trestných bodů.