Po páteční Večerní jízdě Táborem si organizátoři Táborského veteránského víkendu příliš neodpočinuli. Hned od brzkého rána následujícího dne je čekala další výzva, čtyřiadvacátý ročník zavedeného setkání historických vozidel Veteráni Čelkovice, pojmenovaného podle veteránské jízdy do vrchu v táborské příměstské čtvrti Čelkovice, která se poprvé uskutečnila před rovným půlstoletím v roce 1976. Letos se k účasti na celodenní akci, vypsané pro všechny kategorie historických vozidel, přihlásilo 150 zájemců. Potěšitelný byl zejména počet automobilů a motocyklů, přihlášených do kategorie nejstarších vozidel s datem výroby do roku 1945, a tak se ve všech šesti vypsaných kategoriích mohlo regulérně soutěžit nejen o pódiové umístění, ale také o body do Jihočeského poháru historických vozidel, jehož jsou Veteráni Čelkovice součástí.
Program zahájila od osmé hodiny registrace posádek. Ještě v jejím průběhu se ale již první z nich vydaly na trasu dopolední etapy v celkové délce 50 kilometrů. Ta je zavedla na jih od Tábora přes Slapy, kde je čekal v areálu partnerské firmy API první test pravidelnosti. Následoval klikatý přejezd do Plané nad Lužnicí, při němž se posádky musely vypořádat s různými cestami od široké státní silnice až po uzounké průjezdy lesními úseky mezi vesničkami na trase Malšice, Čenkov, Třebelice, Dudov, Vyhnanice, Hlavatce, Radimov, Rybova Lhota, Skalice a Ústrašice. Druhý test pravidelnosti byl nachystán v Plané nad Lužnicí, odkud už mapa nasměřovala soutěžící zpět do Tábora k průmyslové škole.
Po přestávce na oběd s chvilkou odpočinku se všechna vozidla opět postavila na start a postupně vyrazila zdolávat další desítky kilometrů. Konkrétně měly posádky před sebou 75 kilometrů. Tentokrát je itinerář zavedl až na pomezí Jihočeského kraje s krajem Vysočina. Po průjezdu Obrataní se vymezený okruh stočil na jih do Černovic a odsud přes Mlýny, Choustník a Košice znovu do Plané nad Lužnicí. Trasa opět nabídla široké i úzké silnice, místy i s větším převýšením, v převážné většině s kvalitním povrchem, především však s nádhernými výhledy umocněnými skvělou viditelností díky čirému vzduchu po pátečním vydatném dešti.
Z Plané nad Lužnicí zbývalo posledních šest kilometrů na táborské sportovní letiště Čápův dvůr, kde měla odpolední etapa cíl a kde celá soutěž končila. Příjezd na travnatou letištní plochu ovšem neznamenal konec programu. Na pódiu byla nachystána bluegrassová kapela Krýgl Boys, která provází Veterány Čelkovice již řadu let, vedle pódia byly nastavěny ceny vždy pro trojici nejúspěšnějších v každé ze šesti kategorií. K nevšednímu zážitku posádek a diváků přispěl také táborský Aeroklub, který pozval několik majitelů historických letadel. Ti v průběhu odpoledne zpestřili program o leteckou exhibici. Ukázku řemeslné dovednosti předvedl mistr truhlář Pavel Svoboda z Horní Cerekve, který do Tábora přivezl jeden ze svých čtyř neuvěřitelně dokonalých motocyklů v životní velikosti, vyrobených ze dřeva.
Vyvrcholením programu na sportovním letišti a zároveň jeho posledním bodem bylo vyhlášení výsledků a předání cen. Nejlepší posádky postupně vystoupaly na pódium, aby zaujaly místo na stupních vítězů, kde jim pořadatelé předaly pohár, diplom a připomínku na účast v soutěži v podobě dlouhé šály s vyšitým logem soutěže. A nám nezbývá než se těšit na příští ročník, který bude jubilejní dvacátý pátý.
(gau)
(foto Jindra Lasík / Autokaleidoskop)